推进建立统一的全程运输协调机制，促进国际通关、换装、多式联运有机衔接，逐步形成兼容规范的运输规则，实现国际运输便利化，在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金畅通等方面给中国物流业的发展带来前所未有的新机遇。
随着“一带一路”***战略的落地实施，物流业迎来了全新的发展机遇。政府、企业和专家如何看待物流业的新机遇，行业又应该有怎样的发展策略？***政策力度空前，政策导向往往是一个行业快速发展的强劲力量。
2014年9月，国务院印发了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，明确提出加快推进交通运输物流公共信息平台发展，并提出了推进多式联运、物流园区、农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点任务。2015年3月，国务院再次印发了《关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的批复》，跨境电商平台类、跨境电商配套服务类以及重资产类物流公司均将受益。
“一带一路”的落地实施，需要有意识地打造陆地物流和海上物流大通道，实现中国国际贸易的“一体两翼”的发展战略，促进我国多种物流体系的形成与发展。或许是提振物流业的***途径之一。只有交通运输先现代化了，才可能在更高水平上引领其他行业现代化。 ***发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示，物流业应该抓住这个契机，发展提升。
据美国《福布斯》杂志指出，全球经济一体化需要物流一体化，“一带一路”战略将为中国物流业发展带来新契机，有利于中国构筑全球物流一体化的物流战略通道。报道指出，“一带一路”战略将构筑东中西部联动发展新模式，通过资源整合的方式抱成团，连成线共同谋求发展，打造连接南北东西的国际大通道，打造贸易投资合作和开放新平台，促进区域间商流、物流、信息流的合作，同时推动国内产业布局优化调整。“一带一路”还将带领中国物流产业改造和升级换代。物流业将在中国“一带一路”战略中“从幕后走到幕前”，起到引导作用。
地方政府积极铺路，在建设“一带一路”的大背景下，各省份都在积极规划物流业下一步的发展。物流企业加快变革，政府积极推动，同时物流企业也在加快变革。从现今物流公司的发展来看，物流公司纷纷触网，阿里巴巴打造菜鸟网络，顺丰、腾讯深入物流领域，华贸物流收购货运仓储公司更是加速了物流行业的竞争。物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的蓬勃发展，正推动着中国智能物流的变革。
“一带一路”战略通过交通物流把碎片化的区域利益串起来。他主张除了需要强化中国与“一带一路”辐射的***建立利益协商机制，做好制度上的顶层设计外，更需要大量平台型企业去落实。在杨达卿看来，在互联网时代，或者说电子商务时代，重建“丝绸之路”要有新思路和新手段。一个企业要具备这种万有引力，就需要有一个融合商流、物流、资金流、信息流等多元一体的生态磁场，这些企业具有隐形的商业生态磁场。能把沿线***碎片化的利益吸附在统一平台上，并加速整合升级，建立强大的商业生态磁场。
